Минтранс России сообщил о внедрении цифровых систем управления строительством, технологий информационного моделирования и 3D-моделей на транспортных объектах. Одновременно ведомство развивает применение материалов нового поколения, включая высокопрочный цементобетон.
В структуре Минтранса действует более 50 государственных заказчиков транспортного строительства.
Ведомство реализует свыше 500 объектов капитального строительства с финансированием порядка 3,5 трлн рублей.
Для управления проектами применяются цифровые системы, ТИМ/BIM и 3D-моделирование.
В числе материалов нового поколения Минтранс отдельно называет высокопрочный цементобетон.
Цифровое управление строительными проектами
Минтранс России объединяет функции государственного заказчика, отраслевого регулятора и участника формирования нормативно-технической базы. В структуре ведомства работают более 50 заказчиков, которые реализуют свыше 500 объектов капитального строительства.
По данным министерства, эти проекты составляют более 40% объектов, включённых в соответствующий государственный реестр, а объём финансирования оценивается примерно в 3,5 трлн рублей. Для управления таким портфелем внедряются цифровые системы сопровождения строительства.
ТИМ, 3D-модели и новые материалы
В число практических инструментов входят технологии информационного моделирования ТИМ/BIM и 3D-моделирование. Они позволяют связать проектные данные, ход строительства и контроль исполнения в единой цифровой среде.
Одновременно ведомство развивает применение материалов нового поколения. В качестве одного из примеров Минтранс приводит высокопрочный цементобетон, востребованный на объектах с повышенными требованиями к несущей способности и долговечности конструкций.
Нормативная база и подготовка специалистов
Минтранс совместно с Минстроем работает над совершенствованием нормативной базы, сокращением инвестиционно-строительного цикла и оптимизацией системы ценообразования. Это необходимо, чтобы цифровые методы и новые материалы переходили из отдельных проектов в устойчивую отраслевую практику.
Кадровую основу для технологического обновления формируют 20 подведомственных транспортных вузов. В них, по информации ведомства, обучаются более 250 тысяч студентов.
