На строящемся обходе Адлера завершили бетонирование первого пролёта мостовых переходов через реку Кудепста и федеральную трассу А-147. Для следующих длинных пролётов планируется применить технологию уравновешенного бетонирования.
В первый пролёт уложили 1,3 тыс. кубометров высокопрочного бетона.
Протяжённость двух искусственных сооружений составляет 812 и 557 метров.
Длина отдельных пролётов будущих мостов будет варьироваться от 37 до 84 метров.
Часть пролётов построят методом уравновешенного бетонирования без поддерживающих устройств под всей длиной конструкции.
Первый пролёт мостовых переходов
С западной стороны обхода Адлера строители формируют мостовые переходы над рекой Кудепста и трассой А-147. В первый пролёт между опорами уже уложено 1,3 тыс. кубометров высокопрочного бетона.
Два сооружения будут иметь протяжённость 812 и 557 метров. Проектом предусмотрены пролёты длиной от 37 до 84 метров, а конструкции и формы опор будут различаться в зависимости от участка.
Уравновешенное бетонирование длинных пролётов
Для первой заливки применялась опалубка на строительных подмостях. При устройстве части следующих пролётов планируется использовать уравновешенное бетонирование: конструкцию формируют симметрично в обе стороны от опоры без поддерживающих устройств под всей длиной сооружения.
По данным Автодора, такая технология позволяет поэтапно возводить длинные пролёты, сокращать сроки производства работ и увеличивать срок службы сооружений. Её применение даст возможность строить оба мостовых перехода через Кудепсту одновременно.
Связь с существующей дорожной сетью
Эстакады соединятся на левом берегу Кудепсты. Прямой ход будущей дороги пройдёт над А-147, а сооружение обратного направления примкнёт к существующей трассе в районе Сухумского шоссе.
Участок станет одной из наиболее насыщенных искусственными сооружениями частей обхода Адлера. Его ввод должен улучшить прохождение транспортного потока через микрорайон и связать новый маршрут с действующими федеральными дорогами.
